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汽车空调故障排除示例

当前栏目:空调分类/发布时间:2018-09-10/阅读:

汽车空调故障排除示例:

一、高压管道油污、脏堵塞,空了
  无管制
  一辆花普车,制冷剂是R134a。打开空调后,空调不会冷却。电磁离合器不起作用。有时可以吸,但它会立即脱离,无法正常工作。在添加制冷剂后更换空调压缩机、蒸发器和膨胀阀等,然后确认压缩机不能正常工作。检查时,启动发动机后打开空调。当拉入电磁离合器时,它会跳开。几次后,它不会被吸。连接歧管压力表检测高压侧压力、低压侧压力低,加三罐制冷剂,之后可以吸一段时间,但仍然间歇吸力、关闭,车子不冷却。拆下、膨胀阀和液体储存干燥器的相关高压管。结果发现,冷凝器与液体储存干燥器的高压管连接几乎被油、阻塞,管道和冷凝器也是金属屑和黑油。更换冷凝器和高压管,清洁压缩机,更换冷凝器、高压管和接收器干燥器;然后用高压氮气吹扫低压管,更换膨胀阀,加入适量的专用冷冻油,然后按氮气泄漏检测,抽真空,加入制冷剂,试验冷却效果非常好,故障排除。

 

二、温控开关无效,使用空调开启

  锅
  海景车通常正常运行。打开空调时,发动机短时间开启,冷却系统取下秤。结果,不能使用空调。当车辆使用空调时,打开平底锅是不正常的。当汽车停止时打开空调测试时,汽车诊断装置的发动机水温已经达到120℃,但是汽车上的电风扇没有工作。华普汽车冷却系统采用封闭式、液冷,带膨胀水箱,风扇为电动,发动机冷却主要取决于汽车前进产生的风。只有当水温高于95°C时,电风扇才会开始工作,当水温低于90°C时,电风扇会自动停止工作,由温度控制开关控制。这种结构有利于发动机保持最佳水温,并且风扇不消耗发动机动力。冷却水打开,但电风扇仍然无法工作。将点火开关转到ON位置,拆下散热器温度控制开关连接器,然后将其接地。电扇开始旋转,表示风扇电机良好。检查保险丝也不错,取下温度控制开关进入盆内用万用表Ω档,一根测试笔连接到温度控制开关端子,一根测试笔连接到外壳,将水盆倒入冷水加热,有沸水可以直接倒入沸水中。在正常情况下,水温高于95°C时应开启水温,低于90°C时应断开水温。如果未使用温度计,请将水倒入卷筒中,针头不会移动,表明温度控制开关无效。用温度控制开关更换汽车后,再也没有使用过空调。 3.3打开空调后,高压开关工作不佳

三、接力异常声音
  一辆奥迪200 / 1.8T乘用车,在空调开启后,散热器风扇高速继电器“吱吱”异响。检查时,拆卸仪表板的下护板,启动发动机并打开空调。散热器风扇高速运转一段时间,声音出现,手接触额外的一步。在电气箱中,发现风扇高速继电器振动。此时,空调关闭,异常声音立即消失。可以看出,异常声音与在空调运行期间高速运转的风扇的相关电路有关。由于空调没有开启且散热器风扇高速运转,因此高速继电器没有异常噪音。发动机温度和空调压力之间的差异仅是双温度开关F54和高压开关FZ3。据估计,F33无法正常工作。检查左前框架上的高压开关的接线插头,连接专用工具V AGl527(它是一个指示测试笔的二极管,并配有一个插针,可以通过穿透导线来测量,LED相当于一个灯泡),启动发动机打开,空调打开。散热器风扇未高速运转时,指示灯亮;散热器风扇开始高速运转后,指示灯熄灭,此时没有异常噪音;散热器风扇高速运转一段时间后,指示灯亮起。快速闪烁,同时,散热器风扇高速继电器“吱吱”异响。可以看出,故障原因是空调器的高温开关处于临界工作状态,开关的技术要求是:关闭压力为1420~1720 kPa,开启压力为1170~1500kPa,开闭切换点之间的压差至少为200kPa。从而避免其在危急状态下的工作。更换压力开关FZ3,异常声音消失。
四、结论
  汽车空调故障现象可能发生在很多种,但在熟悉汽车空调原理后,空调系统故障主要归结为:制冷剂故障(包括过量或过少的制冷剂充注、制冷剂水或充气等) 。)、管道系统(包括管道泄漏、管道堵塞)由、压缩机和蒸发器引起。在处理各种汽车空调故障时,可以检查每个系统的故障排除。

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